Il trapano a colonna è la macchina più sottovalutata dell’officina. Sta in un angolo, si usa per pochi minuti alla volta: si appoggia il pezzo sulla tavola, si abbassa la leva, si fora. Da questa apparente banalità nasce l’errore ricorrente — tenere il pezzo con le mani invece di bloccarlo — e con esso la lesione tipica dell’attrezzatura.
Quando la punta morde a fondo, il pezzo non trattenuto si mette a ruotare con la punta e diventa una lama che gira: una lamiera sottile che parte in rotazione taglia braccia e mani in una frazione di secondo, e nessuna presa umana riesce a fermarla. Attorno a questo meccanismo si costruisce tutta la prevenzione sulla macchina, insieme alla protezione della zona mandrino e alla gestione del truciolo.
I rischi specifici di questa attrezzatura
Rotazione del pezzo non bloccato. È l’evento che causa gli infortuni più gravi, tanto più con lamiere, pezzi piccoli o fori di grande diametro, dove la coppia trasmessa è elevata.
Presa e avvolgimento sul mandrino. Il mandrino e la punta in rotazione afferrano guanti, maniche larghe, bracciali, cordini e capelli sciolti trascinando la mano verso la tavola.
Truciolo continuo. Sull’acciaio si forma un nastro affilato che si avvolge attorno alla punta; rimuoverlo con le dita è la seconda causa di ferite su questa macchina.
Proiezione di frammenti. La punta può spezzarsi per usura, avanzamento eccessivo o foro non centrato, liberando schegge verso il viso.
Contatto con parti in tensione. Cavi trascinati, spine improvvisate e carter della testa lasciati aperti mettono in gioco un rischio elettrico su una macchina che quasi nessuno considera “pericolosa”.
Conformità e documentazione
Sui modelli recenti alla marcatura CE si accompagnano l’attestazione del costruttore e il manuale, che indica diametri massimi lavorabili, giri consigliati e sistemi di bloccaggio compatibili con la tavola. Su questa macchina il manuale ha anche una funzione pratica: descrive come regolare le pulegge per cambiare velocità, operazione che gli operatori tendono a eseguire d’istinto e che va invece codificata.
I trapani più datati, precedenti alla marcatura, sono ancora diffusissimi nelle officine e nelle manutenzioni interne. Devono comunque soddisfare le prescrizioni di sicurezza elencate nell’Allegato V del decreto: protezione della zona mandrino, carter chiuso sulle pulegge, comando di arresto ben distinguibile, impossibilità di ripartenza automatica al ritorno della tensione, collegamento elettrico a regola d’arte. Sono adeguamenti tecnicamente semplici, ma vanno decisi esaminando la singola macchina e messi per iscritto nella valutazione dei rischi.
Verifiche e manutenzione
Per questa attrezzatura la legge non prevede l’intervento periodico di un organismo abilitato: la tenuta si costruisce con controlli interni, semplici ma costanti e registrati. Un trapano usato di rado passa mesi senza che nessuno guardi il cavo di alimentazione o la tenuta della morsa, ed è esattamente in quella condizione che si presenta all’uso successivo.
Il controllo prima dell’uso riguarda il serraggio della punta, l’assenza della chiave del mandrino sul portautensile, la stabilità della tavola e del pezzo bloccato, l’integrità della protezione mobile. La manutenzione programmata copre stato di cinghie e pulegge, fissaggio della colonna, usura delle ganasce della morsa, risposta del comando di arresto e integrità dell’alimentazione elettrica fino alla presa. Va poi ricordato che l’impianto di messa a terra cui la macchina è collegata ha un proprio obbligo di verifica periodica secondo il DPR 462/2001, distinto da ogni controllo sulla macchina.
Chi può usarla
Non serve alcuna abilitazione rilasciata al termine di un corso normato: servono formazione e addestramento documentati, calibrati su quello che l’azienda effettivamente fora. In molte realtà il trapano lo usano anche persone che non appartengono all’officina — manutentori, magazzinieri, apprendisti — e sono proprio queste a non avere mai ricevuto un addestramento specifico.
L’istruzione operativa dovrebbe essere breve e non negoziabile: pezzo sempre bloccato in morsa o con staffe, mani mai in appoggio sul pezzo durante la foratura, punta scelta e affilata in funzione del materiale, occhiali indossati, truciolo rimosso con pennello o uncino a macchina ferma. Chi vigila su questo è il preposto, e la regola vale anche per il titolare che fora “solo un attimo”. La base formativa si acquisisce con i corsi per lavoratori, mentre l’addestramento pratico resta interno; per le altre macchine dell’officina vale lo stesso principio, come nel caso della smerigliatrice angolare.
| Abitudine diffusa | Cosa provoca | Come si elimina |
|---|---|---|
| Pezzo tenuto a mano | Rotazione improvvisa e ferite da taglio | Morsa fissata alla tavola o staffaggio |
| Guanti indossati alla foratura | Trascinamento della mano sul mandrino | Divieto scritto e occhiali al posto dei guanti |
| Chiave lasciata nel mandrino | Proiezione della chiave all’avvio | Chiave a espulsione automatica e posto fisso |
| Truciolo tolto con le dita | Tagli profondi ai polpastrelli | Pennello o uncino, sempre a macchina ferma |
| Carter pulegge aperto | Contatto con cinghie in movimento | Ripristino del carter e controllo periodico |
| Prolunga a terra tra i piedi | Danneggiamento del cavo e rischio elettrico | Presa dedicata a bordo macchina |
Domande frequenti
Perché i guanti sono vietati durante la foratura?
Perché offrono al mandrino qualcosa da afferrare: il tessuto viene preso e la mano segue. La protezione delle mani si ottiene tenendole lontane dalla zona di foratura grazie al bloccaggio del pezzo; i guanti si indossano prima e dopo, per maneggiare pezzi taglienti o caldi, secondo i criteri illustrati per i DPI.
Un pezzo piccolo si può tenere fermo con una pinza?
La pinza è meglio della mano nuda ma non è la soluzione: può sfuggire ed è comunque un’estensione della presa. Il pezzo va vincolato alla tavola con morsa o staffe, in modo che la coppia della punta scarichi sulla macchina e non sull’operatore.
Sul nostro trapano manca la protezione trasparente del mandrino: si può usare lo stesso?
La macchina va adeguata prima di rimetterla in servizio. La protezione mobile sulla zona di foratura è un requisito atteso, e la sua assenza è tra i rilievi più immediati durante un’ispezione, oltre a lasciare esposto proprio il punto in cui avvengono i contatti.
Chi può cambiare la velocità agendo sulle pulegge?
Solo personale addestrato, con macchina spenta e sezionata dalla presa. L’operazione richiede l’apertura del carter della testa: va prevista una procedura che imponga il ripristino del riparo prima del riavvio, e l’intervento va annotato sul registro degli interventi.
Serve la sorveglianza sanitaria per chi fora saltuariamente?
L’uso occasionale del trapano di per sé non la determina. Il medico competente valuta il quadro complessivo della mansione — rumore, posture, altre lavorazioni, movimentazione — nell’ambito della sorveglianza sanitaria già impostata per il reparto.
Se il trapano a colonna è la macchina che in azienda nessuno ha mai davvero controllato, guardiamola insieme alle altre attrezzature e stabiliamo cosa adeguare: scrivici per un preventivo gratuito o leggi prima le risposte raccolte nelle FAQ.